救房市救股市 车商呼吁政府能否救车市

来源:大河网-大河报 加入时间:2008/10/30 11:48:42

  首次购买90平方米及以下普通住房的,契税税率暂统一下调到1%;个人销售或购买住房暂免征收印花税;个人销售住房暂免征收土地增值税;首付款比例最低可降至20%……上周,政府出台多项新政,全面着手挽救颓势中的楼市。同样,作为重要经济支柱之一的汽车产业,在低迷之中也期待着利好政策的出台。

  车市期待利好

  期待一:成品油价格下调

  自今年7月11日国际原油价格达到每桶147.27美元的历史最高点之后,便开始掉头直下。上周,国际油价继续一路走低,最终纽约商品交易所交货的原油期货价跌破每桶65美元,迄今为止国际油价累计跌幅已经超过半余。据国外媒体报道,美国10月20日的汽油价格下跌至每加仑2.92美元,按照目前的汇率计算为每升不到人民币5.26元。这样一来,美国的汽油价格已经低于中国。

  国际油价近日持续徘徊在每桶70美元左右,这对国内汽柴油市场供求关系产生影响。使得国内成品油批发价节节下跌,汽柴油“批零倒挂”现象出现逆转。10月20日起,中石化下调大区公司柴油调拨价150元/吨(含税),汽油暂不调整。在国际油价的“腰斩”,国内成品油批发价格的下调等多个利好因素的推动下,国内消费者翘首以盼新油价早点调整到位。“如果国际油价出现持续降低,不排除未来油价还有下调的可能。”

  不少业内专家分析认为,“从目前国际油价的走势看,在价格走低预期比较强烈的情况下,国内成品油价格下调的可能性较大。”

  期待二:燃油税出台实施

  除了对于国内油价下调的期望外,国际油价大幅下挫,也再次刺激了国内车市对燃油税出台的期盼。

  自1998年我国提出拟开征燃油税以来,其方案一改再改,外界也一直在呼吁以燃油税取代养路费,然而时至今日仍是纸上谈兵。今年6月份时,财政部副部长张少春对外表示择机出台资源税改革和燃油税方案。7月8日,财政部经济建设司副司长曾晓安称,将在形成合理的成品油价格机制等条件下,择机征收燃油税。这其中暗示的燃油税迟迟不能出台的原因就是,时机不够成熟,那么,燃油税出台的时机到底是何时呢?

  能源专家将近期国际油价持续下跌的环境,看作是开征燃油税的“黄金时期”。因为,按照国际上的普遍观点,开征燃油税,其中一个很重要的契机就是“低油价”。因为“低油价”能减少一些行业比如出租车行业、公交行业、农产品行业等因开征燃油税而带来的“阵痛”。之前,国际原油价格一直高高在上,而国内成品油价格也在持续上涨,这成为国家主管部门迟迟不愿开征燃油税的关键原因。而现在,国际油价下降,这显然是一个难得的契机。

  期待三:政府稳定消费信心

  今年的车市在多种利空因素的影响下持续低迷,据中国汽车工业协会统计,前三季度,基本型乘用车(轿车)销售378.91万辆,同比增长10.19%,与上年同期相比增幅回落15.57个百分点。在今年车市最后仅剩的两个月时间里,眼看着政府出手救楼市、救股市,车商也期待着在国际油价大幅下跌的背景下,政府能下调国内油价或者出台燃油税方案。

  “尽管汽车市场竞争激烈,车价是一跌再跌,但用车环境的恶劣和养车费用的增加,尤其是今年上半年油价的大幅上涨,使得很多潜在购车者不敢轻易出手。”河南新裕隆公司的高超表示,“在今年最后的两个月,如果油价能够下调或者出台燃油税方案,无疑将对国内车市注入一针强心剂。”

  “我认为造成目前车市低迷的一个重要原因就是,消费者的消费信心不足。如果此时国内油价能跟国际油价‘接轨’,出现一次较大降幅,肯定会减轻消费者的购买压力。”面对目前车市销售不佳的形势,河南嘉力公司的朱黎军也认为,目前国际油价的下跌是众多不利因素中的一大利好,“不奢望政府能像救楼市那样大力度地救助车市,只希望能随着国际油价下调的大趋势下调国内油价。”

  采访中,记者注意到业内普遍认为,如果此时油价下调及出台燃油税,再加上国家促进经济增长、扩大内需系列宏观政策陆续出台,如放松银根、降息等措施,车市有望出现明显的回暖效果。

  消费者期待减轻负担降养车成本

  看着国际油价下跌的消息,彭先生就盼望着国内油价尽快也能下调一些,"早就想买辆车开开,就是考虑到油价太高,怕买了车以后养不起,现在国际油价下跌,这也让我对国内价格跌点很有信心,等油价降一些我也赶紧买辆车,如果燃油税能够再出台,那就更好了。"

  事实上,近两年来,国内油价连连飙升,尤其是今年6月20日,国内油价有史以来最大幅度上调,令汽车燃油支出对于有车一族而言问题更加尖锐。无论是有车的还是想买车的人心都悬了起来,一个比买车更现实的问题--养车问题日益凸现出来。如现今国际油价持续保持低位,使得油价的下一步调整很可能加大,这让消费者有了更多的期待。

  "油涨价时咋那么快,现在该下调了反而迟迟不见动静。"自从三年前买了车之后,孔先生对于油价每次变动越来越敏感,他对于国内油价总是随国际油价涨得快跌得慢很是不满与无奈。他表示,"养车三年,我最大的感触就是养车越来越难,除了油价一涨再涨外,其他的路桥费、高速费、养路费等各种杂费更是繁多,呼吁多年的燃油税又一拖再拖。作为车主我只能建议身边的朋友、亲戚买车一定要理性,考虑清楚自己能否养得起车再买,买车时一定要买省油的车。"

  "自从今年6月份,油价大涨之后,为了节省养车开支,我们家的车都不敢怎么开了。"在郑州市北环加油站,正在加油的车主林先生抱怨说,"国际油价上涨时,国内油价紧跟着就'接轨'涨上去了,现在国际油价都跌去一半多了,国内油价为何还不见下调。"正如车主林先生对于现在的油价"怨气"很大一样,众多车主对于目前国内油价迟迟不愿随国际油价跌都颇有怨言,同时他们也都期待"以税代费"能减少用车成本,"我国目前对车主征收的税费太多了,车船使用税,养路费,过桥费,过路费,高速公路费……简直不胜枚举,即使你买了车,在家里闲置一年,什么费也都得缴,这实在有些不合理。"

  记者解元利