教你几招 避免追尾与被追尾的有效方法

来源:太平洋汽车网 加入时间:2007/4/5 9:56:40

  今天,我又成功地避免了一次本来必定会发生的被追尾事故。在一个车少、下坡的路段,前面一辆小车突然停车转左。耀眼的太阳造成所有的刹车灯都看不太清楚,而且长长的下坡路段使大家的车速都很快。我是当时同方向的第四台车,我后面也有两台车。在狠踩刹车,安全带勒紧我的肩膀的同时,我又一次在后视镜里面看到后车司机的惊恐的脸。不过由于多年的经验和得当的措施,事故总算没有发生。

  回想起几天前,收到一个昔日好友的电邮,说他的车在广州参加了一个四车连环相撞的活动,他在第二辆,前后扁。车尾箱修复之后,还是有点变形,无法完全复原。那个心痛啊。这使我感觉应该把我的经验写出来,看是否可以帮助大家避免一两次以后可能会发生的追尾/被追尾事故。

  以下是我的几点建议:

  1、无论任何时候,保持车距。

  这是最重要的。没有距离,就没有反应的时间,没有逃跑的空间,也没有了缓冲的余地。只要距离足够,大多数的追尾事故都可以逃过。

  车距保持多少比较好?你目前的时速是多少公里,就起码在车前面留多少米。这是一个比较简单的方法。新手和反应较慢的人要再多留一些距离。如果前面被别的车插进来,不要生气,再减减速让开一点空间就是。

  2、眼睛要看远,观察前面的几台车,而不要只看着前车的屁股。

  这是从一些老司机那里学到的一个好建议。看得远,对前方的突发事件你就比前面的车有更多的反应时间和距离,或许来得及变道而避开最危险的那条车道。如果前面的车很高或者贴了黑黑的膜,那么应该避免跟在这种车后面。

  有个老司机说:“开车时不但要看自己的路,还要帮前面后面的车看路。”诚然。

  3、一旦前面有事故或者急刹车,立即尽力刹车,努力保留车前的距离。

  这是最重要的措施。如果与前车保持了距离,那么急刹车的过程中一定要尽力保留这段距离。这意味着马上就把车的速度降下来,而不是慢慢走到贴近前车屁股才刹停。这样做的目的是留出一个缓冲的区域,给自己一个腾挪的空间。同时,这样做也可以给后面的车一个及时的警告:“马上刹车!”

  这时的刹车要坚决,要用力。因此不要脚软!!

  4、开始急刹车以后,马上在车内后视镜里观察后车的动态。

  这是避免被追尾的第二个重要方法:看看后车是否会撞上来。这个时候要快速看前面和看镜子,判断后车的速度和距离。如果它还是飞快接近,没有减速的迹象,那么必须考虑逃跑的方法。旁边是否有道路?是否来得及变道?如果车少安全,这时应该停止刹车,加一点油打方向变道避开。

  但是如果在繁忙路段,到处都有车的话,就不能变道了,只能老老实实地用前面的距离来救命。

  5、利用与前车的距离来减缓被追尾的伤害。

  如果后面的车不减速,但是又无法变道,那么一次被追尾是逃不掉了。但是如果后面的车已经开始刹车,那么还是有机会平安无事的。在自己的车速减慢以后,注意后车的动向。如果它已经非常接近,那么松开刹车,甚至踩一点油门,让车前进一点,看看后车是否可以停下。如果还是接近,那么再往前一点,有必要的话再往前,一直到它能够停下来为止。原来前面保持的距离就是这时的缓冲区了。

  大多数情况下,后面的车是可以来得及停住的。或者,这时旁边刚好有个空隙,你可以变道离开。

  但是如果后车实在停不下来,那么就应该在距离前车两米以外把车停住,让它撞一下。尽量不要撞前面的车,因为车尾硬车头软,车尾便宜车头贵。没办法。

  6、总结:

  追尾是很被动的事情,但是通过保持车距,在被动的情况下还是有一点点的自救余地的。遇到紧急情况的时候,眼睛要灵活,急刹车的同时前后左右都看一下,然后选择一个最安全的方法。平时在前面刹车的情况下演习几次,真正遇险的话就不慌乱了。

  还有,保持轮胎和刹车系统的正常状态,开车时情绪要平静,不要发怒和追求刺激,这些都是常识,这里就不啰嗦了。